La performance par l'innovation
L’innovation fait partie de l’ADN de Spanninga. C’est par elle que nous avons acquis la confiance et la reconnaissance de nos clients depuis une centaine d’années. Notre devise ‘Keep ahead of light’ (ou toujours en avance sur l’éclairage) reflète notre philosophie basée sur une recherche constante de nouvelles technologies, d’optiques, d’électronique et d’analyse des comportements des utilisateurs.
PLUS
MODE DAYTIME RUNNING LIGHT©
MODE DAYTIME RUNNING LIGHT©
Comme dans l’industrie automobile, le mode Daytime Running Light (DRL©) accroît de manière considérable la visibilité du vélo et protège le cycliste durant la journée. Comment ? Cette fonction, intégrée aux éclairages avant, utilise une ou plusieurs LEDs additionnelles qui s’actionnent automatiquement de jour pour apporter une visibilité supplémentaire par les autres utilisateurs. De nuit, un détecteur de luminosité contrôle son fonctionnement en baissant l’éclairage diurne pour accentuer l’éclairage principal. A noter que le mode DRL© n’est pas une technologie optique en soit car elle ne constitue pas un éclairage principal permettant au cycliste de voir, mais uniquement un éclairage lui permettant d’être visible.
PLUS
RIM LIGHT TECHNOLOGY©
RIM LIGHT TECHNOLOGY©
La technologie Rim Light (RLT©) est dotée d’une lentille spécialement développée afin de diffuser de façon impressionnante l’éclairement d’une seule LED. Cette technologie, similaire aux ‘Angel Eyes’ très utilisés dans le monde de l’automobile, excelle surtout quant à sa faible déperdition lumineuse. En effet, l’ensemble des rayons lumineux issus de la LED sont réfractés sur la surface extérieure de la lentille sans quasiment aucune perte lumineuse. La lumière étant diffusée via un anneau d’éclairage, cette technologie permet d’utiliser le centre de l’anneau pour d’autres éléments, tels qu’un catadioptre ou un logo.
PLUS
XTL TECHNOLOGY©
XTL TECHNOLOGY©
La technologie XTL© utilise ce qu’on appelle le phénomène optique de réflexion totale des rayons lumineux via une lentille spécialement façonnée et polie. Cette technologie évite toute déperdition lumineuse car la majorité des lumens issus de la LED sont réfractés efficacement sur la route. Cette technologie est donc particulièrement performante pour les éclairages fonctionnant à piles qui proposent ainsi une durée d’utilisation plus longue.
PLUS
REVERSE BEAM TECHNOLOGY©
REVERSE BEAM TECHNOLOGY©
Un des développements majeurs de Spanninga en termes de technologie optique est la Reverse Beam Technology (RBT©) qui n’emploie avec une LED qu’un quart de l’énergie d’une ampoule standard pour une même intensité et une faible chaleur. Les rayons lumineux de la LED sont projetés vers l’arrière sur un miroir et dirigés en faisceau conique puissant. La lumière est ensuite diffusée sur une large surface, la rendant ainsi moins agressive pour l’oeil. Le résultat est une technologie ultraperformante avec une consommation minime.
PLUS
LIGHT GUIDE TECHNOLOGY©
LIGHT GUIDE TECHNOLOGY©
A vélo, il est essentiel d’être visible des autres usagers de la route. La plupart des accidents de la route impliquant des cyclistes ayant lieu à des intersections ou lors de changements de direction, une bonne visibilité latérale est également importante. Nos équipes de R&D ont développé une technologie unique permettant une diffusion optimale de la lumière LED sur les côtés des feux arrière : la technologie Light Guide (LGT©). La lumière ainsi capturée dans un guide de lumière est intégralement guidée sur l’arrière et les côtés.
PLUS
LIGHT LINE TECHNOLOGY©
LIGHT LINE TECHNOLOGY©
La technologie Light Line (LLT©) utilise une ou plusieurs LEDs de très faible consommation. La lumière des LEDs est capturée via un guide de lumière dentelé et diffusée suivant la forme de ce guide. Il est ainsi possible d’obtenir des lignes et formes lumineuses variées garantissant également la visibilité latérale du cycliste. Cette technologie est largement utilisée de nos jours, et un concept similaire est fréquemment mis en avant dans l’industrie automobile avec des phares arrière toujours plus créatifs et originaux.
PLUS
LASER TECHNOLOGY
LASER TECHNOLOGY
La technologie laser est une toute nouvelle fonctionnalité intégrée à l’éclairage vélo, principalement aux éclairages arrière. Une zone de sécurité est projetée au sol par le laser à l’arrière du vélo, ce qui améliore considérablement la visibilité du cycliste tout en donnant une démarcation claire pour les autres usagers de la route. La couleur, la forme ainsi que la taille des lignes en forme de V ont été savamment étudiées pour créer une zone optimale de sécurité.
PLUS
COB LED TECHNOLOGY
COB LED TECHNOLOGY
La LED COB – COB pour Chip on Board, est en fait constituée de multiples puces LEDs liées à un substrat pour ne former qu’un seul module. Il s’agit de la dernière technologie LED disponible sur le marché. Leurs principaux atouts sont de permettre une plus grande efficacité (plus large zone d’émission lumineuse, meilleure dissipation de la chaleur, diminution de la parte de lumière, angle de visibilité accru) et des possibilités de conception presque infinies du fait de la flexibilité du substrat qui peut prendre tout type de forme.
PLUS
CONTOUR LIGHTING TECHNOLOGY©
CONTOUR LIGHTING TECHNOLOGY©
La technologie Contour Lighting (CLT©) offre un niveau de diffusion de la lumière inégalé. Elle est constituée d’un réseau de LED rayonnant à travers un diffuseur de lumière semi-transparent qui est recouvert d’un matériau réfléchissant afin de projeter la lumière dans la direction souhaitée. Inspiré par l’éclairage automobile, cette technologie une avancée certaine dans l’éclairage pour vélo, ouvrant ainsi le champ des possibles en terme de design pour les éclairages standard comme sur-mesure.
