Onze expertise

Verlichting uitgelegd door pro's

Verlichting is niet een eenvoudig onderwerp om uit te leggen. Wanneer je voor een schap fietsverlichting in de winkel staat, is het vaak lastig om de kracht en helderheid van de lichtbundels te vergelijken. Waar op de ene verpakking gesproken wordt over Lumen, staat op een andere Lux of Candela. En allemaal meten ze een ander element van de lichtbundel. Gelukkig hebben onze R&D-experts een overzicht gemaakt waarin ze uitleggen hoe onze verlichting wordt gemeten en wat de verschillende waarden betekenen. Laten we wat licht op dit onderwerp schijnen…

MEER

Lumen

Lumen

Lumen refereert aan het totale aantal licht of lichtenergie die uit een lichtbron straalt. Dit meet niet de intensiteit van een fietslamp. De intensiteit hangt namelijk samen met de richting. Wanneer de richting van het licht niet bekend is, dan is het onmogelijk om de intensiteit van dit licht te berekenen.

MEER

Lux en Candela

Lux en Candela

Zowel Lux als Candela refereren aan de intensiteit van licht in een bepaalde richting van de lichtbundel.

Candela staat gelijk aan de totale lichtbundel, terwijl de Lux-waarde afhangt van de afstand van de lichtbundel (zie afbeelding links). Hier is de middelste bundel 2000 Candela, terwijl de Lux-waarde verschilt per afstand.

De formule tussen deze twee units is:

CANDELA = LUX x METER (AFSTAND)2

In de meeste gevallen wordt Lux gemeten op 10 meter afstand vanaf de lichtbron. Hierdoor kan de Candela-waarde als volgt worden berekend:

1 LUX = 100 CANDELA

Zoals je kunt zien in de afbeelding, bestaat de lichtbundel van een koplamp uit verschillende gebieden met elk een andere Candela- en Lux-waarde om zo de ideale koplamp te creëren.

MEER

Zien en gezien worden

Zien en gezien worden

Zien
Wanneer een koplamp een lichtopbrengst van 20 Lux of 2000 Candela heeft, dan betekent dit dat de helderste spot in het lichtbeeld 20 Lux bevat op een afstand van 10 meter (zie de afbeeldingen bij de Lumen / Lux en Candela hoofdstukken). Deze hoeveelheid licht is direct gericht op de grond, zodat tegemoetkomend verkeer niet wordt verblind (zie afbeelding links).

Gezien worden
Het licht in het verblindingsgebied mag niet hoger zijn dan 2 tot 2,5 Lux*. In dit gebied is de hoeveelheid Lumen ook lager (200 tot 250 Lumen).

Voor achterlichten wordt de Candela-waarde gebruikt, omdat men anders op zeer kleine Lux-waarden zou uitkomen. Achterlichten varieren tussen de 1 tot 4 Candela. Dit correspondeert met 0,01 tot 0,04 Lux*.

“Een koplamp wordt voornamelijk ontwikkeld voor de fietser, zodat hij de weg en eventuele obstakels goed kan zien. Spanninga gebruikt de Lux-waarde om de intensiteit van het licht te meten, zoals dit wordt waargenomen door het menselijk oog. Lux geeft een indicatie van een verlichtingsgebied in de lichtbundel. Een achterlicht wordt ontwikkeld om gezien te worden door andere weggebruikers. Hier gebruikt Spanninga de Candela-waarde om de verlichtingsintensiteit te meten. Dit komt neer op de kracht van een lichtbron in een bepaalde richting. Candela zegt iets over de intensiteit van de lichtbron.” Jacob Vellinga – Group R&D Manager

* Gemeten op 10 meter.

MEER

Regelgeving

Regelgeving

Fietsverlichting is een lastig onderwerp en elk land gebruikt zijn eigen regelgeving. Hierdoor is het voor gebruikers nog lastiger om te begrijpen wat ze nodig hebben. Hieronder kun je de regelgeving voor Duitsland, Frankrijk, Nederland en Denemarken vinden.

Duitsland: StVZO
Frankrijk: Code de la Route
Nederland: RKF
Denemarken: SIK

Koplampen

  • Duitsland: de gehele constructie wordt gecontroleerd en de lichtopbrengst en lichtverdeling worden gemeten op 10 of 20 Lux.
  • Frankrijk: de lichtverdeling wordt gecontroleerd op 4 Lux.
  • Nederland: een vrijwillige test voor RKF-classificering kan worden uitgevoerd.
  • Denemarken: een zelfcertificeringsysteem wordt gebruikt waarbij de lichtverdeling moet voldoen aan een centrale waarde van 0,04 Lux.

Achterlichten

  • Duitsland: achterlichten worden gecontroleerd op lichtverdeling en moeten voldoen aan een centrale waarde van > 2,5 Candela.
  • Frankrijk: achterlichten worden gecontroleerd op lichtverdeling en moeten voldoen aan een centrale waarde van > 2,5 Candela.
  • Nederland: een vrijwillige test voor RKF-classificering kan worden uitgevoerd.
  • Denemarken: een zelfcertificeringsysteem wordt gebruikt waarbij de lichtverdeling moet voldoen aan > 4 Candela.

Voor reflectoren zijn de verschillen minimaal. Een ECE(-achtige) reflector wordt overal geaccepteerd, behalve in Duitsland waar een Z-reflector voor bagagedragerachterlichten verplicht is.

“Om wettelijk goedgekeurde fietsverlichting te kunnen verkopen, moet onze verlichting voldoen aan de regelgeving van verschillende Europese landen. Deze keurmerken geven een indicatie van de lichtopbrengst en de algemene kwaliteit van het product. Spanninga probeert te voldoen aan de lokale regels van verschillende landen om zo tegemoet te komen aan de wetgeving en minimale veiligheidseisen voor fietsverlichting. Jacob Vellinga – Group R&D Manager